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　　隨著我國城市道路的不斷發(fā)展,一個好的太陽能路燈廠家其技術(shù)已成新能源的路標(biāo),在節(jié)能領(lǐng)域中其環(huán)保節(jié)能能力在不斷換代更新,現(xiàn)在各地政府和工程商都在大力推進(jìn)城市建設(shè),擴(kuò)大城市影響力的同時也看重了道路路燈照明這方面,我國各大中小城市,旅游區(qū)的亮燈工程和美化燈光正陸續(xù)布置太陽能路燈景觀燈,很多社區(qū)和嚴(yán)重修建工程都在采用太陽能路燈替代傳統(tǒng)、耗電的霓虹燈,中國該路燈正迎來新的開展頂峰。
　　該路燈控制器的技術(shù)和質(zhì)量的主要要求有：
　　1）供電系統(tǒng),根據(jù)該路燈蓄電池板特性,要設(shè)計(jì)成恒流輸出；
　　2）過充,過放保護(hù)；
　　3）具有系統(tǒng)功率調(diào)節(jié)功能；
　　4）建立網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)；
　　5）根據(jù)市場要求,產(chǎn)品模塊化。
　　該路燈原理控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì),美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池,由于其維護(hù)很少,故又被稱為“免維護(hù)電池”,有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低；充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等）與成本控制,實(shí)現(xiàn)很高的性價比。
　　系統(tǒng)工作原理簡單,利用光生伏****應(yīng)原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出,經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中,夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、長沙光合太陽能電池板開路電壓4.5V左右,充放電控制器偵測到這一電壓值后動作,蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后,充放電控制器動作,蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。
　　當(dāng)前,景觀照明市場作為太陽能路燈照明的****使用市場,所占的份額大約在。它的新一輪疾速增進(jìn)必將帶動全體照明行業(yè)的疾速開展。業(yè)界人士以為,固然當(dāng)前中國該路燈照明行業(yè)仍處于起步階段,但它在各個使用范疇的超卓顯示,使得大眾不時增強(qiáng)對這個新興行業(yè)的看法和運(yùn)用決心,中國的該路燈照明行業(yè)將在3～5年內(nèi)完成跨越式開展,推翻原有的中國照明行業(yè)格式。